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对噪声治理怎样科学的进行呢？

随着社会的飞速发展，人们生活的节奏也在日渐加快，但是人们每天也在遭受着各种不同的噪音，如交通噪音，设备噪音，社会噪音还有一些施工噪音等等，介绍说这些噪音要是不得到科学的治理，人们长时间生活在这种环境下，对于身体健康还是有一定的影响的。如何科学进行噪声治理呢？

1、受音者或受音的噪音防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或头罩。

2、降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。

3、在传音途径上降低噪音，控制噪音的传播，改源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振、隔音门窗、隔音玻璃等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。

中国核力量有缺陷 094噪声大超过俄30年前 据美国《星条旗报》称，中国地方政府报告近日证实了东风－41的存在。今年早些时候，五角大楼告诉国会，东风-41是一种公路机动、下一代洲际弹道，可携带分导式核。东风-41型已经被概念化了很多年，在中国过去十年现代化建设之前就已经开始。就在东风-41型见诸新闻报端之际,中国也于本月测试了其陆基型东风-31A陆基。而且，美国官员还预计，中国配备核的潜艇将于今年开始执行巡航任务。可挂载核的轰-6K机航程约为2000英里，于去年成为中国的一部分。总体而言，这说明中国核三位一体威慑力量已经形成——数十年来，这一直是美国在核中幸存的倚仗。

城市轨道交通噪声治理

城市轨道交通以其运量大、速度快、、时间准确等诸多优点，已经在大城市公共交通中得到人们的认可，但其产生的噪声问题亦不容忽视。城市轨道交通要走可持续发展的道路，在解决好交通的同时也要确保良好的生活环境。

城市轨道交通引起的噪声可分为：轮轨噪声、动力系统噪声、特定结构噪声及气动噪声等。理论分析和实验研究表明，在城市轨道交通中噪声的主要来源是轮轨作用而产生的噪声。当列车通过轨道结构时，由于轨面和车轮踏面都存在各种不平顺，轨道结构和车辆都会产生振动，轮轨表面越不平顺，振动越强烈，同时噪声也越大。

轮轨噪声。当列车以一定的速度通过轨道时，车辆和轨道将产生振动，从而向外界辐射声波。这种噪声，一是列车行驶在成洪水危害的集水区进行综合治理，减少灾害性洪水的发生，并修筑排洪渠、跌水等工程以疏导可能发生的洪水，避免洪水对路基的冲刷。半径很小的曲线上所发出的“尖啸声”；二是车轮滚过钢轨接头时所发出的“撞击声”；三是车轮与钢轨接触面之间的微小不平造成有节奏的“轰隆声”亦称滚动噪声。

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